Darnau dril gwag yn y rheilffordd ar y cyd
Ar y dudalen hon
Darnau dril gwag yn y rheilffordd ar y cyd
Mae gweithredwyr rheilffyrdd a chontractwyr yn gwybod hynnyCynnal a Chadw ar y Cyd Rheilfforddyw un o'r tasgau mwyaf heriol yn y maes. Rhaid i dyllau bollt sy'n cael eu drilio i mewn i ddur rheilffordd caledu fod yn gywir, yn llyfn ac yn ddibynadwy. Gall unrhyw wyriad ym maint twll neu aliniad gyfaddawdu systemau cau, cynyddu costau cynnal a chadw, a hyd yn oed peri risgiau diogelwch.
Dyma pam yDarn dril gwag ar gyfer drilio twll bollt ar y cyd rheilfforddwedi dod yn ddewis safonol mewn prosiectau cynnal a chadw rheilffyrdd ledled y byd.
Pam darnau dril gwag?
Manwl gywirdeb uchel:Yn sicrhau aliniad cywir a ffit bollt cyson.- Llai o wres:Yn atal blinder materol a gwisgo offer.
- Ymylon llyfn:Yn gwella cryfder cau a gwydnwch.
- Effeithlonrwydd Amser:Yn torri i lawr ar amser llafur, gan leihau amser segur trac.
Safonau a Diogelwch y Diwydiant
Canllawiau cynnal a chadw rheilffyrdd rhyngwladol, fel yCanllawiau Peirianneg Rheilffordd Arema, pwysleisiwch bwysigrwydd drilio twll bollt cywir ar gyfer sefydlogrwydd ar y cyd a diogelwch tymor hir -. Mae defnyddio darnau drilio gwag datblygedig yn cyd -fynd â'r arferion hyn, gan helpu cwmnïau rheilffyrdd i fodloni safonau cydymffurfio wrth wella perfformiad maes.
Dewis y maint cywir
Meintiau did dril gwag cyffredin
| Maint Dril (mm) | Ffit bollt nodweddiadol |
| 12.9 | M12–M14 |
| 19 | M18–M20 |
| 22 | M20 |
| 24 | M22 |
| 28.6 | M24 |
| 31 | M27 |
| 33.3 | M30 |
| 34.9 | M30–M32 |
| 60 | Prosiectau Custom |
Oriel Cynnyrch





Nghasgliad
Ar gyfer timau cynnal a chadw rheilffyrdd, mae'r offer cywir yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau diogel ac effeithlon. YDarn dril gwagyn sicrhau manwl gywirdeb, dibynadwyedd, a thymor hir - sefydlogrwydd ar y cyd.
Nghyswllt
📧 E -bost:elinachina@126.com
📞 whatsapp:+86 15617710309
🌐 Gwefan:www.qlrailwayMachine.com
